Manager Magazin berichtet über beabsichtigtenTank & Rast Verkauf

Auszüge aus dem Artikel vom 20.03.2015

Last Exit – Tank & Rast – Für die hoch verschuldete Raststättenkette bieten die Allianz und andere Interessenten

In Deutschland will Guy Hands … die Autobahn-Raststättenkette Tank & Rast loswerden – wieder einmal. Sein letzter Versuch, die Bonner Kette mit rund 350 Tankstellen und etwa 390 Raststätten an der Autobahn zu verkaufen, scheiterte 2013 krachend an den hohen Schulden von 2,1 Milliarden Euro.
… Ausgerechnet der Münchner Versicherungskonzern Allianz, … soll entschlossen sein zu bieten.
… Tank & Rast wäre allerdings ein schwerer Brocken: Mehr als 2,5 Milliarden Euro fordern die Eigner Terra Firma und der Deutsche-Bank-Fonds Rreef als Kaufpreis für den Raststättenverpächter mit 482 Millionen Euro Umsatz und einem operativen Gewinn (Ebitda) von 235 Millionen Euro (2013). Zudem müsste jeder Käufer wohl eine kräftige Kapitalspritze bei Tank & Rast injizieren, um die Schulden zu senken und um die vielen Tankstellen und Rasthöfe nach Jahren des Investitionsstaus zu modernisieren.
… Guy Hands dagegen will nach über einem Jahrzehnt nur noch raus. Über Dividenden und den Teilverkauf hat er schon 2007 mehr als das Fünffache seines Einsatzes zurückverdient.

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16.01.14
24 eröffnet mit der AGIP auf der A7 den zehnten Autohof
Regensburg/Homberg (Efze), 15. Januar 2014 – Die letzten Vorbereitungsarbeiten laufen auf Hochtouren. Anfang Februar eröffnet mit dem 24-Agip Autohof Homberg (Efze) die bis jetzt größte Anlage seine Tore. Auch bei der hochmodernen, aber gemütlichen neuen Anlage greift das beliebte und bewährte 24-Konzept. Das bedeutet Top-Service rund um die Uhr zu einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis, Sauberkeit, Komfort, modern-gemütliches Design und eine Vielzahl an Gastronomie unter einem Dach. So gibt es im 24-Autohof Homberg (Efze) ein CAFÉINO-Restaurant mit frisch zubereiteten lecker leichten Gerichten, eine SUBWAY-Filiale, ein Burger-Restaurant sowie einen idyllischen Paulaner Biergarten. Eine moderne Agip-Tankstelle sowie ein umfassend sortierter Reiseshop runden das Angebot ab.
10.01.14
Pkw Maut Diskussion und Raststättentest
Zweifelsfrei stellt der ADAC als Verein wichtige Dienstleistungen für seine mobilen Mitglieder bereit und besitzt insgesamt ein positives Image. Doch gibt es eine zweite gewerbliche Seite, die als Versicherungskonzern, Kartenverlag und Reisebüro und nicht zu vergessen, die als Lobbyist. Der Konzernumsatz der ADAC Tochterunternehmen überschritt 2012 die Grenze von einer Milliarde Euro, genauso wie das Beitragsaufkommen des Vereins einschließlich seiner Regionalclubs. Ein regelrechtes Eigentor hat der ADAC mit der Forderung geschossen, die Pkw-Maut auf deutschen Autobahnen durch eine Erhöhung der Mineralölsteuer zu ersetzen. Dies wurde mit mehr Gerechtigkeit begründet. Die Erhöhung der Mineralölsteuer trifft den Falschen, nicht den ausländischen Verkehrsteilnehmer, der an unseren Straßenkosten beteiligt werden soll, sondern ganz überwiegend und schon wieder den deutschen Autofahrer und auch denjenigen, der die Autobahnen gar nicht benutzt. Selbst bei den eigenen Mitgliedern ist die Verärgerung groß, die durch diese Forderung in jedem Fall zur Kasse gebeten werden. Auch volkswirtschaftlich ist es die schlechteste Lösung.
03.01.14
Streit um Pkw-Maut erreicht die Autobahn-Versorgung
Der Streit um die Einführung einer Pkw-Maut rückt auch die immensen Kosten, die für den Erhalt unserer Straßen notwendig sind, in den Fokus. Es ist zwar erforderlich, die ausländischen Autobahnnutzer an den Kosten der Autobahninfrastruktur zu beteiligen, doch die Einnahmen aus einer solchen Pkw-Maut würden sich aber voraussichtlich in einem ersten Schritt in einem überschaubaren Rahmen halten. Finanziell deutlich mehr bringen würde dagegen die dringend notwendige Reform der Autobahnversorgung, insbesondere bei der Schaffung von neuen Autobahn-Raststätten und Lkw-Parkplätzen. Sie würde alleine über eine Milliarde Euro einsparen. Die bestehenden gesetzlichen Rahmenbedingungen sind über 50 Jahre alt, nicht mehr zeitgerecht und zum Nachteil aller Autobahnbenutzer.
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Autobahn A9 Hermsdorfer Kreuz Verkehrsbehinderung Radarfalle
Seit Jahren blitzt es in Fahrtrichtung Berlin nach der Autobahnbrücke aus einer fest installierten Radarfalle. Die Autobahn selbst ist gut ausgebaut, übersichtlich und führt geradlinig durch das Kreuz. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung an dieser Stelle ist nicht zu erwarten und auch nicht verständlich, außer es finden Bauarbeiten in diesem Abschnitt statt.
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Nebeneffekt: Bund spart dreistelligen Euro-Millionenbetrag
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ConfedCup Finale: Was kann (muss) Löw von Scolari lernen?
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24-Autohöfe beste Autohof-Kette Deutschlands 2013
Über 10.000 Leser wählten „24“ bereits zum siebten Mal auf Platz 1
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Auf Autohöfen ein „kleines Geschäft machen“ 70/50 Cent Sommeraktion von über 35 VEDA-Autohöfen
Autohöfe in Deutschland sortiert
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